드라이버 샤프트 카본 함유량의 상관 관계 > 짤모잡

짤모잡 드라이버 샤프트 카본 함유량의 상관 관계 BoardLang.text_date 2024.01.18 작성자 체인지골프
(출처:likewebov.life.COM) 드라이버 샤프트는 일반적으로 카본 섬유와 에폭시 레진의 조합으로 구성됩니다. 카본 섬유는 강도와 경량성을 제공하며, 에폭시 레진은 이러한 카본 섬유를 결합하고 강화하는 역할을 합니다. 이 조합은 골프 클럽 샤프트에서 사용되며, 각각의 레이어와 방향에 따라 샤프트의 특성이 조절됩니다. 메이저 브랜드의 드라이버에 기본 장착되는 스톡 샤프트의 카본 함유량은 일반적으로 30% 정도입니다. 카본 함유량이 높아질수록 비용이 증가하고 물성 강도가 강해집니다. 그러나, 카본 함유량이 높다고 해서 무조건 좋은 것은 아닙니다. 스윙 패턴과 상황에 따라 적절한 카본 함유량이 달라질 수 있습니다. 최근에는 카본 소재의 기술이 발전하면서, 카본 함유량이 높아도 스윙 감각을 유지할 수 있는 샤프트가 출시되고 있습니다. 이러한 샤프트는 비거리와 관용성을 높이면서도, 스윙 감각을 유지하고 싶은 골퍼들에게 인기가 있습니다.

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스윙스타일, 경로, 클럽,볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.

아마추어 남성 골퍼 평균 데이터

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※스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라질 수 있습니다.

아마추어 남성 골퍼 평균 데이터

평균 드라이버 구질	사이드스핀 수치
강한훅(Pull Hook)	-1,000rpm이상
훅(Hook)	-500 ~ -1,000rpm
약간훅성(Pull)	-500rpm ~ -200rpm
보통(Straight)	-200rpm ~ +200rpm
약간슬라이스(Push)	+200rpm ~ +500rpm
슬라이스(Silce)	+500 ~ +1,000rpm
강한슬라이스(Push Silce)	+1,000rpm이상
넓은 페어웨이 폭 기준으로 최대 사이드스핀 수치는 –500~+500rpm으로 예상합니다.

※ 스윙스타일, 경로, 클럽 , 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

아마추어 남성 골퍼 평균 데이터

※ 스윙스타일, 경로, 클럽, 볼 선택에 따라 달라 질 수 있습니다.

드라이버 대표 모델 평균 데이터

구분	강도R	강도SR	강도S
일반모델	5.2	5.0	4.7
시니어	6.4	6.2	6.0
1) 최근 일반 스탁 샤프트(기본) 스펙 기준 입니다. 2) 샤프트 강도에 중요한 영향을 끼치지만 CPM(진동수)과는 다른 개념입니다.

※ 본 데이터는 국내 공식 수입원이 공개한 아시아 스펙 기준 데이터로 예고 없이 변경될 수 있습니다.